长年正处于税收法律真空地带的跨境电商，将要步入规范落地。12月19日，在北京大学的一场年会上，中国海关总署政策法规司副处长杨左涛回应，海关正在因应财政部等涉及部委，制订跨境电商零售进口税收政策，这一政策白鱼在2016年实施。此前业界谣传跨境电商税收将由现行的单一行邮税改回征税综合税，中止征税额度。究竟这些关口我们啥事，还能无法快乐地买买买了？海淘送货老板们能无法精彩地赚钱了？海淘送货没有被坎关税为0某种程度一款商品，在有所不同的跨境电商平台上则价格有所不同。

与海淘送货有所不同，目前国内跨境电商正规军在经营模式、平台运作及货物仓储方面更为规范化。明确按照运营模式区分，可区分为跨境C2C、第三方B2C、自营B2C、自营B2C+第三方B2C以及横向自营五类。不同于一般进口贸易按进口关税+消费税+增值税方式交税，目前大多数跨境电商平台如录拉网、洋码头、天猫国际、京东全球购等主要采行海外直邮与保税进口两种模式，仅有按照一般物品来征税较低的行邮税，而非按照货物进口征税较高的贸易税。

根据进口物品种类，海关分别征税10%、20%、30%、50%的行邮税。目前大部分消费者出售的进口商品都在10%这一档。目前开遍全城的跨境电商线下体验店内，无法在店内提货的商品之后归属于保税商品，一般享用50元行邮税减免的价格优惠。

而对于回头灰色通关的私人海淘送货来说，税收成本多打擦边球，如果没被海关坎到，关税基本为0，一位在意大利专门从事送货的专业卖手告诉他记者。不要大包小包过于滑稽国人入境装载商品的审查近期极为严苛，入境客商品被扣和被拒绝补税的情况频密再次发生。常常探亲的孙先生回应，自己近期从法国旅游回去给朋友送回很多礼品，因为数量较多，在开箱检查后被拒绝补交关税，并拒绝接受适当罚款。补足涉及款项后，有的商品价格比国内都喜。

孙先生说道，自己以前也常常探亲，入境海关处大多看到工作人员，但最近一次回国时看见，每个入境游客装载的行李都要拒绝接受严苛的审查。孙先生的情况近期并非个案。从目前的现实状况看，海关方面对国人入境装载商品的监管力度提高到了新的级别。

某航空公司几个月前称之为将查办空姐送货不道德，过去畅通无阻的空姐专属地下通道现在也新的设置了检查点。与此同时，海关对海外投递包覆的监管力度某种程度展开了强化。税收政策或将有异中止征税额度？据理解，跨境电商零售进口税收政策白鱼在明年实施。根据业内辩论方案，国家对跨境电商进口税收政策调整的方向有可能是：网购保税进口采行关税+增值税，再行给与一定优惠的方式，并中止征税额度；直购进口依然按照行邮税征税，但中止50元的征税门槛。

回应，记者专访了跨境电商协会及市内多家跨境电商企业的负责人，皆证实了跨境电商的税收政策或将有异。这个消息业内仍然在辩论，只是还没月实施。广州市跨境电商协会一位不愿明示的人士告诉他记者。

杨左涛回应，跨境电商未来应该回头B2B2C模式，即通过创建保税仓的形式，来解决问题跨境电商目前不存在的一系列问题。所谓B2B2C即积极开展跨境电商业务的商家提早将商品运到坐落于中国境内的保税区，由海关先行已完成适当检查、正处于海关的监管之下；消费者出售时，必要从保税区发货，增加大出厂零售商五品从海外必要进口导致的海关监管压力。未来监管的重点将在中间环节，即跨境电商平台，这样也能在一定程度上减轻，面临大量商家和海量买家时的监管可玩性。

为啥就出了老大难问题在我国对外贸易增长速度上升背景下，跨境电商发展快速增长，沦为了未来驱动进出口贸易发展的新动力。但较慢发展的跨境电商，在税收问题上仍然得到很好地解决。杨左涛坦言，跨境电商使得贸易碎片化，很多都是小邮包进口、出口，具备出厂多、频率低、货值较低、品种谓之的特点，无论是在进口征收还是出口退税上，处置一起都具有极大的可玩性。

除了税收问题，跨境电商的产品质量问题，仍然以来也是人们注目的焦点之一。中国国家海关质检总局法规司司长许新建回应，当前跨境电商的监管，主要面对三个困境：一是跨境电商法律法规过于完善，监管体制过于完备；二是牵涉到跨境电商的各个监管部门和试点城市，监管模式上不过于协商；三是缺少统一高效的信息化平台，无法对跨境电商实行全面有效地的监管。

许新建建议，未来应该减缓电子商务的法律，建构完备的跨境电商监管体系，创意监管机制，具体跨境电商主体责任，减缓建设分享互通的信息化平台。总结一下，对于跨境电商，要让它入的来、放的慢、管的住。许新建说道。

跨境电商的税收特权？当前，不论是直购进口还是保税进口，实施的都是讫邮税。在行邮税50元免税额下，很多企业顺利地回避了进口环节中的所有税收。也就是说，通过跨境电商地下通道，不少企业不必交纳任何关税。由此造成的后果是：一方面，国家关税不存在一定的萎缩；另一方面，这对一般贸易进口企业很不公平。

对于跨境电商否应当与一般贸易一样征收，专家的观点不一。中国社科院财政税收研究中心秘书长张斌指出，目前十分有适当调整跨境电商税收政策。目前跨境电商再行大规模进口商放到保税仓，再行通过零散邮包方式放往各个消费者，交纳10%的行邮税，这种作法对一般贸易导致不公平竞争，不合乎税制基本的公平原则。

跨境电商的竞争力应当通过增加中间环节来反映，而不是较低税负。张斌指出，跨境电商也应当与一般贸易一样，征税进口环节增值税、关税，如果具体是卖给个人的，可以设置一个免税额。消费者也是生产者，不公平竞争不会巩固国内企业的竞争力，最后受害者的还是生产者本身。中山大学自贸区综合研究院副院长林江指出，否必须转变现行的跨境电商税收政策，应当从整个商业发展全局来看。

税收改革表面上是建构一个公平环境，实质上负面影响相当大，最后结果是跨境电商不会衰退，这是不是国家不愿看到的结果呢？他认为，目前国内商业发展的问题，税收问题不是重点，症结是在商业流通环节过于繁复。林江认为，若税收政策引起跨境电商行业大洗牌，最后有可能只不会只剩几家独占企业，价格就可能会提升，这对于消费者来说不是好事。

风险：出售二手货有维权风险林江指出，目前跨境电商的税收征管方面显然不存在税收征管的灰色地带，消费者出售这些商品不存在一定风险。他讲解，目前一些跨境电商的实体体验店的作法，就是通过再行大批量进口商，货物都缴付行邮税，消费者下单了再行出售过来。对于消费者来说，这种通过电商二次出售购买的商品，出有了质量问题，实质上是无法去找电商维权的。因此这也容许了跨境电商的发展，目前买的都是价格较低的日用品居多。

这种二次出售作法商家究竟要不要补税，是问题所在，也是这次辩论否要中止行邮税的实质。创业机会？跨境电商蓝海还是红海数据表明，进口跨境电商市场规模呈现出很快不断扩大态势，2014年超过5320亿元，同比快速增长45.4%，占到进口贸易规模比例的4.4%。就市场渗透率而言，其发展潜力仍然极大。

艾瑞咨询预测，2017年进口跨境电商规模将超过1.3万亿，未来3年填充年均增长速度为35%。现在很难说进口跨境电商是资本的蓝海还是红海。如果税收政策变化后，估算不会有些小很弱劣的企业出局。广州市跨境电商协会的仔细观察人士回应，网购保税进口模式下，实力更为实力雄厚的大电商、大卖家不会乘机扩展，造成商业份额更加集中于；商家也不会更为推崇供应链的管理，希望增加链条环节、传输成本，并以更大的销量为筹码向海外品牌商、经销商压价。

科普：进口跨境电商税收政策的现况我们告诉，进口跨境电商还包括直购进口和保税进口两种模式。直购进口模式下，商品从国外必要相赠赠送给国内的消费者，商品状态全程被订为物品；保税进口模式下，商品再行批量转入国内的保税区，再行仓储到国内的消费者，商品状态在入区时订为货物(海关监管代码1210)，出区时订为物品。

根据海关的规定，物品按行邮税征收，货物按一般贸易征收。然而，在进口跨境电商中，不管是直购进口还是保税进口，皆实施行邮税。

也即，行邮税就是当前的进口跨境电商税收政策。行邮税是行李和投递物品进口税的全称。《关于调整进出境个人投递物品管理措施有关事宜》就是当前进口跨境电商的税收指导文件。

该文件核心有两点：(1)50元免税额。如果计算出来下来，找到自荐税额在50元(不含)以下，那就减免，这使得跨境电商比一般贸易极具吸引力。(2)限值。

从港澳台寄给的，限值800元；从港澳台以外寄给的，限值1000元。对于单件不可分割物品，归属于合理出租的，可远超过该限值。

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